杭州电动自行车新规实施首日，杭网记者带你直击整治第一现场
今年，杭州市将重拳整治电动自行车交通违法行为，4月15日，杭州正式实施新的电动自行车管理标准。即日起，对驾驶人和乘坐儿童不戴头盔、逆向行驶、闯红灯、不按规定载人等重点电动自行车交通违法行为，将予以处罚。
早上八点，上班早高峰，在杭城多个重要路口，赶着上班的电动车在红灯前纷纷排起了长队。
杭州网记者发现，虽然时间非常紧迫，但是大家出行的安全意识却很高，大部分电动车主都自觉地佩戴上了头盔，遵守交通规则，不闯红灯，确保安全文明出行。
↑上学的路上，为了确保出行安全，无论大人、小孩都自觉地佩戴好头盔。
↑上班早高峰，在新塘路与环站东路十字路口，骑车市民装备齐全，有序通过路口。
↑在中河高架非机动车道上，为了确保出行安全，电动车主们都自觉地佩戴好头盔。
↑体育场路中河北路口，记者发现，大部分骑车市民都能遵守新规，头戴安全帽。
电动自行车新规实施首日
市民对新规了解多少?
遵守情况如何?
杭州网记者跟随交警的脚步走上街头
通过镜头直击杭州交通秩序大整治第一现场
扫描下方二维码直击整治现场
据杭州市公安交警部门介绍，通过近两年加大对电动自行车交通安全管理，全市涉及电动自行车的交通死亡事故有所下降，但也不可忽视。
2018年全年涉及电动自行车的道路交通事故1200余起，造成250人死亡，占道路交通事故死亡总人数的29.46%，与上年相比减少90人，下降26.39%。
交警分析，涉及电动自行车的死亡事故主要集中在午后及傍晚时段，占事故总数的70%，其中又以午后居多。
死亡人员绝大多数为青壮年，年龄主要集中在30-50岁，占了总死亡人数的80%以上；其中男性死者比例高达75%，大大高于女性死者比例；在死亡人员中多数为外来务工人员，专业公司的外卖快递人员虽然涉及的事故也有，但是由于其有统一颜色醒目的制服，更主要的是绝大部分佩戴安全头盔，发生事故造成死亡的很少。
据初步统计，在涉及电动自行车的死亡事故中，80%以上发生在路口，主要涉及不遵守交通信号灯，不按规定让行等；
发生在路段上的主要涉及逆向行驶、超速行驶、不按规定超车以及横过道路时未下车推行等，还有就是经常听到的“开门杀”（机动车突然开门导致的电动自行车事故）。在涉及电动自行车的事故中除了车辆间的正面、侧面碰撞外，电动自行车在超车、会车过程中由于车体外加装遮阳棚、支架、货物以及绑绳钩等引发钩挂事故，也是导致事故一大方面原因。
驾驶电动自行车上道路行驶，应按规定使用安全头盔，不得载人（注册登记的电动自行车限载1名未满12周岁的未成年人），并遵守非机动车道路通行规则。
6条提醒要记牢：
首先就是要拒绝购买超标车辆，不要擅自改装；
第二要各行其道，不要走机动车道和逆向行驶；
第三要控制好车速，不要超速行驶；
第四要遵守交通信号灯，该停得要停，该让的要让；
第五装货要符合规定，不要超长超宽；
第六要务必配戴好安全头盔。
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来源：杭州网首席 记者 王川 记者 闫雨婷、夏煌磊，部分内容源自杭州发布、市公安局交警支队
编辑：孙莉莉
今天，你戴头盔上路了吗？希望大家都能够严格遵守新规。